人民日报记者 贾丰丰
初夏时节，下午4点，陕西宝鸡扶风县午井镇某村的田埂上，一辆印着物流标识的货车准时驶来。清脆的鸣笛声打破村庄的静谧，乡亲们三三两两从田间、院落里走出来，走向村民李宗明家的小卖部——那里是全村人的快递驿站。
“驿马跃千里快递送进村，春风暖万户家电修上门”，村民李宗明家大门上的对联十分醒目。“平时我除了经营小卖部，还为乡亲们修家电。2025年底，拼多多村级站点设在了我家小卖部。县里中转仓的工作人员手把手教我操作，现在每天下午4点货车准时到，我通知大伙来取快递，行动不便的就送货上门。”李宗明说。
偏远乡村物流成本高、商家发货难，一直是发展堵点。2025年4月，拼多多推出“千亿扶持”计划，加码推动“电商西进”行动，让西部地区居民也能享受包邮服务。2025年11月起，拼多多在全国多地设立县级中转仓、村级代收点，织密乡村末端寄递网络。
“平台通过分段运输、二段集运，并减免中转费，在内蒙古、西藏、甘肃、宁夏等西部地区实现包邮。这套成熟模式如今向乡村‘最后一公里’延伸，成效显著。乡村订单先集中发至县级中转仓，再统一分拨下乡，从中转仓到村点的二次转运费用，由平台承担。”拼多多相关负责人介绍。
走进扶风县拼多多进村中转仓内，分拣皮带匀速转动，包裹有序流转，中转仓负责人罗何清忙着扫码、分拣、归堆。“过去，各家快递各送各的，村民取件要跑乡镇、奔县城，折腾大半天；农户发货怕价高、怕路远，好货藏在深山无人知。”罗何清感慨，如今资源整合、流程重塑，乡村物流焕然一新。开业初期每天只有几百单的流水，如今高峰期每日突破6300单。每天上午10点，各家快递集中到仓；下午两三点分拣完成，7辆货车分7条线路出发。最远线路往返80公里，山路崎岖大车难行，就换小型厢式货车。当晚7点前，当日包裹全部送达，实现“日清日结”。
对该村村民而言，取件曾是件麻烦事。“以前得专程跑到镇上，坐车半小时，挨个找站点，赶不上点就白跑。”村民刘来来说，“现在快递驿站就设在村口，随时都能取。”
扶风县整合11家快递下乡业务，村级驿站覆盖全县行政村，单站日均服务超百件。2025年，扶风县县级物流共同配送中心上行发件277.4万件，下行收件963.97万件，城乡商品双向流通更顺畅。今年4月，“千亿扶持”计划进入第二年，拼多多持续扩大偏远村包邮覆盖，让更多城市好物直达乡间，也让更多山村特产低成本、高效率走进城市。
“‘十五五’规划纲要提出，推动县域商业提质增效，加强物流仓储、农村寄递等设施补短板。”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长魏际刚说，“解决西部农村物流配送问题，集运配送方式有助于降本增效，值得推广。随着农村物流、快递、配送网络体系的不断完善，末端网点建设将不断加强，为城乡物资双向高效流动创造条件。”
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